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市场再传“南北船”合并也确有诸多迹象。国务院国资委主任肖亚庆在2019年全国“两会”期间明确提出将积极稳妥地推进造船等领域的战略性重组，持续推动海工设备等领域的专业化整合。2019年3月14日，“南船”党组书记、董事长雷凡培在集团总部会见了来访的“北船”党组书记、董事长胡问鸣一行，并就一步加强交流沟通、扩大合作范围、促进优势互补，携手推动我国船舶工业实现高质量发展进行了深入交流并达成广泛共识，又助推了这波整合预期。

最有钱的高铁为何要上市？那么，这么挣钱的高铁为什么要上市呢？我们前面说过，它刚开始就已经是一个股份制公司了，募集的资金到了300亿，在A股上市公司IPO募集排行中间，可以排到第九，它本来就是一个市场的香饽饽。京沪高铁有11个股东，中国铁路投资公司持有51.73%，平安资产管理有限公司持股是13.9%，全国社保基金理事会持股是8.7%，是京沪高铁的前三大股东。

“区域内将覆盖总部办公、研发中心、生命科学公共服务平台、体验式商业、学校、养老医疗、文创、高端住宅、国际性专业会议设施等业态。”合作内容包括苏州新区白马涧区域的生命健康产业小镇的产业园开发建设、住宅开发建设、主导产业配套设施建设和运营、产业园运营等。项目选址为苏州新区枫桥街道白马涧公园周边区域约2平方公里，规划包含产业、商业、办公、住宅等配套业态。

鲁春丛说，三类问题还很突出：——部分电信企业人为设置系统障碍、违规增设携入携出条件，影响用户体验和感知；——赔付标准不合理，部分用户反映协议期过长、提前解约赔付标准过高等问题。用户反应协议有效期到2050年/2099年这个情况，“是个别企业系统默认设置的问题，我们已经要求相关企业全面整改”；

经营管理方面，华侨城在2014年至2015年，所属华侨城建筑安装工程有限公司违规对外转包54个工程项目，涉及金额5.72亿元。自2014年至审计时，所属成都天府华侨城实业发展有限公司等10家企业，在未经上级公司批准等情况下销售和转让房产，涉及金额5.3亿元。

新华社记者张晓松、朱基钗　人民日报记者杜尚泽、岳小乔黄河以西，祁连山北麓，河西走廊如同一条绿色绸带绵延上千公里，横亘在陇原大地上。这里曾是大国梦起的地方——2000多年前，西汉在此列四郡、开丝路、通西域，开启一代盛世。今天的甘肃，搭乘着高质量发展、西部大开发、建设“一带一路”的浩荡东风，承载着决战脱贫攻坚、推进生态文明、弘扬优秀文化的历史重任，面临着前所未有的机遇。