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所以中国的“人造肉”产业，或将提前制定规范与相关标准，最后‘有法可依’。但从技术创新成就上面来说，“人造肉”作为创新出现是毋庸置疑，也是值得肯定的。“我们相信有更好的方式来养活地球。”这句话是 Beyond Meat 公司自我介绍的开场白，这个语调正契合了该公司投资人比尔·盖茨一贯的环保言行。“人造肉”汉堡也入选了 2019 年《麻省理工科技评论》全球十大突破性技术榜单，Beyond Meat 正是其中的代表企业。

责任编辑：张建利⊙记者 张良 ○编辑 邱江2月末的深圳天气晴朗，微风徐徐。在位于福田的万科总部，万科董事长郁亮在忙碌中特意抽出时间与媒体进行交流。与三个月前在昆明抚仙湖见记者时一样，郁亮依然清瘦，精神饱满，说话间透着睿智与自信。近日坊间流出的内部邮件让万科的收敛聚焦战略再度引发市场关注，一切的话题也就随之展开。在郁亮看来，随着行业集中度的提升，未来的房地产市场并非房企增加市占率的问题，而是房地产的内涵会扩大许多。房企有没有机会脱颖而出，完全取决于自身能否做得更好。对万科而言，如果只做地产开发业务，那一定没有未来，因此必须更有针对性地做事情，收敛聚焦，巩固提升基本盘，从而保证公司活下去、活得好、活得久。

2018赛季前，这位26岁的选手在健身房里进行了一些重大改变。最近，他分享的照片显示，他正在骑自行车以及用实心球做推举。对现世界第三来说，大满贯冠军似乎并不远了。期待明年他会有重大胜利。蒂姆尽管在2016赛季赢得了四项冠军，但奥地利人在今年并没能获得一项奖杯。虽然在红土赛季表现抢眼，但24岁的他在法网半决赛以及马德里和巴塞罗那的决赛中都输给了纳达尔。

天风证券新能源首席分析师杨藻称，长三角地区有中国最为成熟的新能源车供应链。电池、材料、整车零配件等诸多方面优势明显，国内优秀零部件公司如宁德时代、力神电池、杉杉股份、容百锂电、上海恩捷等要么总部在长三角，要么生产基地在长三角地区。2017年，中国一年生产将近3000万辆车，上汽集团年销量693万辆，超过全国总产量的五分之一，而广汽集团刚突破200万辆。截至2018年8月，上海每新增五台乘用车，就有一台是新能源汽车。2017年底，上海新能源汽车保有量已经超过10万台，成为全球新能源汽车保有量最大的城市。

刘云辉，男，汉族，1965年3月生，1985年8月参加工作，1992年2月加入中国共产党，中央党校研究生学历，硕士学位，高级审计师，现任审计署驻沈阳特派员办事处资源环保审计处处长，拟任辽宁省委巡视组副组长。史峥，男，汉族，1974年3月生，1998年2月参加工作，1995年6月加入中国共产党，大学学历，学士学位，现任辽宁省委统战部办公室主任，拟任渤海大学党委委员、常委、纪委书记。

“同样，没有一家美国汽车公司被允许在中国设厂的持股达到50%，但是（中国）在美国已经有5家100%持股的电动汽车公司。”其实，在中美贸易战前，新能源车企独资建厂的政策已有松动。2017年8月16日，国务院印发《关于促进外资增长若干措施的通知》表示将进一步减少外资准入限制；2017年9月15日国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮孟玮表示，新能源汽车等领域进一步放宽外资准入。